Në provat e kryera nga EuroNCAP, modelet elektrike kanë treguar se ato janë po aq të sigurta sa veturat e pajisura me motorë konvencionalë me djegie të brendshme.
Dhe në disa aspekte ato makina madje i kanë tejkaluar ato me djegie të brendshme.Mekanika elektrike janë shumë më kompakte dhe kështu deformimi i tyre në trup është pak më i vështirë se ato të tjerat
Qendra e tyre e ulët e gravitetit gjithashtu zvogëlon rrezikun e përmbysjes në krahasim me automjetet tradicionale me fuqi SUS.
Një shembull i dukshëm janë notat e larta të arritura në testet e përplasjes EuroNCAP, në serinë e fundit të së cilës Mazda MX-30, modeli i parë elektrik i këtij prodhuesi japonez, arriti maksimumin e yjeve, pra pesë.
Ky rezultat është edhe më i habitshëm kur dihet se kriteret e EuroNCAP kanë ndryshuar, domethënë bëhen më të rrepta.
Kështu, shpejtësia e goditjes anësore u rrit nga 50 në 60 km / orë.
