Turqia prezantoi konceptin e ri të aeroplanmbajtësit të parë turk, në përpunim nga Agjencia e Industrisë së Mbrojtjes, sipas skicës së të cilës anijet turke për ndërtim, bashkë me ato spanjolle, do të ndërtojnë një anije me gjatësi 300 metra.
Sipas skicës, ky aeroplanmbajtës do të ishte më i madh se çdo anije evropiane në këtë klasë, duke sinjalizuar dëshirën e Turqisë për t’u pozicionuar më fuqishëm në Mesdhe dhe detet përreth.
Aeroplanmbajtësi i ri, jozyrtarisht i quajtur Milli Uçak Gemisi (MUGEM), do të jetë deri tani platforma më e madhe detare e prodhimit vendas. Me 300 metra gjatësi, ai e tejkalon ndjeshëm TCG Anadolu, aeroplanmbajtësin e dronëve, i cili është rreth 232 metra.
Ky anije synon të shërbejë si nyje lundruese për aeroplanë me krahë fikse dhe helikopterë, duke zgjeruar kapacitetet detare të Turqisë shumë përtej bregut të saj.
Sipas kreut të Agjencisë së Industrisë së Mbrojtjes (SSB), Haluk Görgün, projekti MUGEM mbështetet në bashkëpunimin e suksesshëm me Spanjën në fazat e hershme të projektimit të anijes luftarake TCG Anadolu.
Aeroplanmbajtësi do të ndërtohet në kantieret turke të Stambollit, duke forcuar sektorin vendas të ndërtimit të anijeve dhe duke bashkëpunuar me kompani të mbrojtjes ushtarake.
Për krahasim, aeroplanmbajtësit më të mëdhenj aktivë evropianë, si Charles de Gaulle i Francës apo klasa Queen Elizabeth e Britanisë, janë rreth 280–284 metra të gjatë. Dizajni i ri i MUGEM-it jo vetëm i tejkalon ata, por tregon edhe synimin e Turqisë për të shtrirë ndikimin jashtë kufijve rajonalë.
Nëse ndërtimi përfundon, prania e këtij aeroplanmbajtësi do të ndikojë në balancën e forcave në Detin e Zi, ku dominimi rus detar është dobësuar nga humbjet në flotën e Detit të Zi gjatë luftës ukraino–ruse.
