Sipas dokumenteve sekrete të Pentagonit që janë bërë publike dhe në të cilat kishte akses New York Times, në shtator të vitit të kaluar ka ndodhur një incident i rëndë kur një avion rus qëlloi me raketë një avion spiun britanik.
Sipas zyrtarëve të mbrojtjes amerikane, një avion rus qëlloi një raketë në një aeroplan spiun britanik që mbante një ekuipazh në shtator 2022, por raketa ruse e lëshuar nuk funksionoi mirë.
Sipas dy zyrtarëve të mbrojtjes amerikane, piloti rus keqinterpretoi atë që operatori i radarit në terren po i thoshte dhe mendoi se kishte leje për të gjuajtur. Piloti, i cili u përplas me avionin britanik, qëlloi, por raketa nuk u lëshua siç duhet.
Në tetor, Sekretari Britanik i Mbrojtjes Ben Wallace e përshkroi një telefonatë të ngushtë në një konferencë për anëtarët e parlamentit si “potencialisht të rrezikshme” pasi një avion luftarak rus “gjuajti një raketë në afërsi” të një avioni britanik. Por një nga dokumentet e zbuluara tha se ngjarja e 29 shtatorit ishte një “gati përmbysje”.
Vallja midis avionëve të vëzhgimit nga Shtetet e Bashkuara dhe vende të tjera të NATO-s dhe avionëve luftarakë rusë mbi Detin e Zi ka luajtur për vite me rradhë, veçanërisht pasi Rusia aneksoi ilegalisht Krimenë në vitin 2014. Tensionet janë rritur vetëm pasi Ukraina mbështetet gjithnjë e më shumë në inteligjencën e mbledhur nga Perëndimi në zmbrapsjen e pushtimit rus që filloi vitin e kaluar.
Muajin e kaluar, një avion luftarak rus u përplas me një dron mbikëqyrës amerikan mbi Detin e Zi, duke rrëzuar helikën e dronit dhe duke shkaktuar rrëzimin e tij në ujërat ndërkombëtare. Përplasja ishte kontakti i parë fizik i njohur midis forcave ruse dhe amerikane që nga fillimi i luftës në Ukrainë.
Dy zyrtarë të mbrojtjes amerikane me njohuri të drejtpërdrejta për rrëzimin e afërt në shtator konfirmuan seriozitetin e përplasjes midis avionit britanik, një avioni me katër motorë i njohur si RC-135 Rivet Joint dhe dy avionëve luftarakë rusë Su-27. Avionët britanikë shpesh kanë një ekuipazh prej rreth 30 personash dhe janë të aftë të përgjojnë trafikun e radios.
Zyrtarët e mbrojtjes, të cilët folën në kushte anonimiteti për të diskutuar çështje të ndjeshme, thanë se Rivet Joint i Britanisë përgjonte komunikimet midis një kontrolluesi radar rus me bazë tokësore dhe një prej pilotëve të një Su-27 rus të dërguar për të monitoruar avionin. .
British Rivet Joint ishte në hapësirën ajrore ndërkombëtare pranë bregut të Krimesë të pushtuar nga Rusia. Pilotët e avionit rus nuk ishin brenda rrezes vizuale të patrullës britanike, por ishin të pajisur me raketa të afta për ta goditur atë, thanë zyrtarët.
Një nga zyrtarët e informuar për takimin e quajti atë “me të vërtetë, vërtet të frikshme”.
“Një pjesë e konsiderueshme e përmbajtjes së këtyre raporteve është e pavërtetë, e manipuluar ose të dyja. Ne paralajmërojmë fuqimisht se askush nuk e merr si të mirëqenë të vërtetën e këtyre pretendimeve dhe i këshillojmë që të marrin kohë për të hetuar burimin dhe qëllimin e rrjedhjeve të tilla”, tha një zyrtar britanik i mbrojtjes për New York Times.
Në konferencën e tij të tetorit për ligjvënësit, Wallace tha se ai ngriti shqetësimet e tij pas incidentit me ushtrinë ruse, duke përfshirë ministrin rus të Mbrojtjes Sergei Shoigu. Kremlini tregoi se kishte një “mosfunksionim teknik”, tha Wallace, duke shtuar se ai nuk e konsideronte incidentin një përshkallëzim të qëllimshëm nga rusët, sipas një raporti të Reuters në atë kohë.
Wallace tha se pas incidentit fluturimet e vëzhgimit u pezulluan PARË, por më pas u rifilluan me shoqërimin e avionëve luftarakë. Tani British Rivet Joints që patrullojnë Detin e Zi fluturojnë të paktën një luftëtar Typhoon.
Episodi i shtatorit ka jehonë rrëqethëse të epokës së Luftës së Ftohtë, kur avionët luftarakë sovjetikë u ngritën për të kapur atë që ata kishin frikë se ishte një avion armik që ishte në të vërtetë Fluturimi 007 i Korean Air Lines, një aeroplan Boeing 747. Aeroplani kishte fluturuar aksidentalisht në hapësirën ajrore sovjetike dhe pasi piloti sovjetik dha një përshkrim të pjesshëm të avionit të pasagjerëve në një stacion radari tokësor, ai u lirua të qëllonte.
Të gjithë 269 personat në bord u vranë pasi dy raketa ajër-ajër goditën aeroplanin.
Me tensionet e larta dhe komunikimin e dobët të natyrshëm në mjediset e kohës së luftës, fluturimet e vëzhgimit të NATO-s tani po fluturojnë më larg nga Krimea sesa lejohet sipas ligjit ndërkombëtar. Në vend të 12 miljeve nga bregu, i cili llogaritet si hapësirë ajrore ndërkombëtare, ushtria amerikane aktualisht vëzhgon një kufi më të gjerë prej rreth 46 miljesh, të përshkruar në një nga dokumentet e zbuluara si “SECDEF Directed Standoff”.
Dokumentet e klasifikuara tregojnë gjithashtu për një seri incidentesh ajër-ajër që përfshinin avionë rusë dhe avionë të NATO-s dhe dronët që ndodhën pas rrëzimit të zjarrit më 29 shtator. Nga 1 tetori deri më 22 shkurt, avionët britanikë, francezë dhe amerikanë iu përgjigjën gjashtë incidenteve të veçanta në të cilat avionët rusë iu afruan patrullave të tyre, nga gjashtë milje detare në vetëm 100 këmbë, raportoi New York Times.
RC-135 i përket një familjeje avionësh të mëdhenj zbulues të ndërtuar nga Boeing, por të modifikuar nga një numër kompanish. Përdoret nga Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe Britania e Madhe dhe janë ndërtuar gjithsej 32 avionë.
