Sot, autoritetet rumune do të hapin zyrtarisht për trafik urën e varur mbi Danub, e cila do të bëhet kështu e treta më e madhe në Evropë.
Ura e Brailës, të cilën rumunët tashmë e kanë quajtur “Golden Gate” rumune, ka kushtuar 500 milionë euro dhe në ceremoninë e hapjes do të marrë pjesë edhe presidenti rumun Klaus Iohannis.
“Ura e Brailës ka qenë ndërtesa më e lartë dhe më e shtrenjtë në Rumani që nga viti 1989. Puna në urë zgjati pothuajse pesë vjet dhe filloi zyrtarisht në vitin 2018. Tre vjet më vonë, përfundoi ndërtimi i shtyllave mbështetëse 192 metra të larta. dhe filloi instalimi i kabllove mbështetëse”, shkruan rumune Digi24.
Mediat në këtë vend u morën edhe me detaje të tjera të urës, ku u tha se i ashtuquajturi kabllot e ankorimit me peshë rreth 6700 tonë.
“Ato janë prodhuar nga një kompani japoneze dhe kanë një garanci 120-vjeçare. Gjatësia totale e kabllove të përdorur është 80.000 kilometra, e cila është e mjaftueshme për të rrethuar Tokën dy herë,” shpjegoi ai.
Me një gjatësi totale prej 1,975 metrash, Ura e Brailës është më e gjata në Rumani dhe ura e tretë më e gjatë e varur në Evropë. Në të njëjtën kohë, kjo urë do të lidhë rajonin rumun të Moldavisë me lindjen e vendit dhe sipas vlerësimeve paraprake do të kalojnë çdo ditë 5000 makina.
Me rastin e hapjes së urës, ministri i Transporteve Ionel Scriosteanu foli për detajet e të gjithë projektit.
“Ura është projektuar të ketë një jetëgjatësi prej 120 vjetësh. Do të ketë një qendër monitorimi dhe kontrolli që do të regjistrojë në mënyrë të përhershme gjendjen e urës. Janë instaluar mbi 50 sensorë në pika të rëndësishme të urës. Për të siguruar qëndrueshmëri dhe mbrojtje të lartë kundër korrozionit, ajri në urë do të thahet dhe lagështia relative do të mbahet nën 40 për qind”, shpjegoi ministri.
Gjithashtu, ajo që është interesante, rumunët nuk do të paguajnë tarifa kur kalojnë këtë urë për pesë vitet e para.
Për ndërtimin e kësaj ure janë përdorur 52.360 ton çelik dhe 297.000 ton beton. Kur bëhet fjalë për koston e projektit, ndërtimi i urës së varur llogaritet në 485 milionë euro, ku përfshihet projektimi dhe ndërtimi i urës.
Ura Brailu do të ketë katër korsi, korsi emergjente dhe korsi për këmbësorë dhe biçikleta. Në të dy anët e urës u ndërtuan dy viadukte aksesi 110 metra të gjatë.
